进入2019年，合肥东北部（新站区）相继爆出严峻规划。合肥东北部开展开端进入大建造年代。
2019年下半年，合肥北二环高架新站区段开工。
5月音讯爆出，新站区文忠路将建12公里全程高架，设三处互通立交，衔接合肥新东二环（郎溪路高架）至合肥北绕城高速。
文忠路与淮海大路互通立交
现在文忠路高架多个地址正在进行地质勘察中。
最新音讯，从政府网站了解到，2019年，继北二环高架、文忠路高架建造之后，新站区将添一条全新高架，新蚌埠路将建全程高架，全程14公里，由合肥北二环至合肥北绕城高速，现在正在进行方案设计中。
新蚌埠路高架规划建造，对新站区多个板块区域开展具有重要推动效果，带动七里塘区域、陶冲湖板块、归纳保税区，特别是对新站区未来开展的第二大新城，三十头区域具有严峻意义。
跟着多条高架的规划建造，新站区现已开始构成文忠路高架、铜陵北路高架、新蚌埠路高架、北二环高架的快速路网规划系统，以及淮海大路部分高架，桥头集北路高架规划，当然这些需求时刻一步步去推动建造完结。新站区将成为合肥建造高架最会集的区域，在未来居住在新站区的任何片区，任何楼盘小区都可以快速的进入高架快速路网的规模，疏通全城，新站区交通环境差的现象将成为前史。在这里仍是要提示一句，很多人或许会说这些很悠远，要点，这些并不悠远，多条高架建造便是最近两三年的工作，从买房的视点去了解，用群众的视点去了解，当很多人会集看好一个区域，比方未来3年，新站区多条高架现已建成的时分，那么这个阶段，这个区域的潜力往往现已释放了较大的部分，所以买房，尽或许在这个区域还不被看好的阶段，群众并不真实了解的阶段，去下手最好，当一个区域真实开展起来的时分，你看好他的时分，再去下手，其实现已迟了，付出代价相对会比较大。
合肥东北部（新站区多条高架）建造的布景要素！为什么一个在合肥城区规模房价最低的区域，开展较差的区域规划建造这么多高架？
一个区域想要有大的开展，在取得土地空间、多种方针的基础上，最重要的便是交通的建造和联络，合肥现在开展最好的西南方向，多个区域(滨湖新区、高新区、政务区、蜀山区、包河区、肥西县）基本上现已连成一片，构建了完善的快速路网系统，合肥现在首要的高架快速路，大型立交纽带也大多会集在西南方向，比方金寨路高架、合作化路高架、长江西路高架、徽州大路高架、包河大路高架、方兴大路高架等、而合肥东北方向现在仅有直通北城新区的阜阳北路高架，以及新站区的铜陵路高架，新站区铜陵北路高架也只是至天水路截止，辐射影响规模很有限，合肥东北部多个区域交通割据现象严峻。
在合肥新一轮整体开展规划中，具有宽广内地的新站区现已登上合肥城市开展的前史舞台，新站区，区位优势显着，别离衔接庐阳区北部、长丰双凤开发区、北城新区、瑶海区、肥东经开区，占有合肥东北部最中心方位，串联多个区域的新站区，未来将建造安徽合肥国家产城交融示范区，建造合肥第二个国家级高新技术产业开发区，未来10年，将成为合肥产业布局落地最会集，房地产开发面积最大，人口流入最多的区域。
