原标题：京沈高铁全线地道贯穿 通车后北京到沈阳2.5小时
京沈高铁梨花顶地道内，工人们在喝彩庆祝打通地道。
新京报讯 12月12日，历时63个月，京沈高铁全线最终一个地道——京沈高铁梨花顶地道正式贯穿。
据京沈铁路客运专线京冀有限公司工程办理部工程师迟有峰介绍，京沈高铁京冀段正线全长290公里，其间北京境内98.4公里、河北境内191.6公里，规划时速350公里/小时，含地道54座，合计长152.8公里。
最长的梨花顶地道全长12.243公里，坐落北京市密云区，横跨京冀两地，为单洞双线地道，下穿山岭和明长城，地质结构杂乱，是全线重难点控制性工程，由中铁十九局和中铁二十二局承建施工。
据了解，京沈高铁起自北京星火站，途经北京市顺义区、怀柔区、密云区，河北省承德市，辽宁省朝阳市、阜新市、沈阳市，终至沈阳站。正线全长698.294公里，是国家“八纵八横”高铁网的“一纵”——京哈至京港澳通道的重要组成部分。
京沈高铁北端经过沈阳纽带与哈大高铁联接，南端经北京纽带与京广、京沪高铁相连，是直通南北、交流我国东北区域与华北内地及华东、中南区域高速铁路客运通道。
据了解，京沈高铁承德至沈阳段已于2018年12月29日正式注册运营，北京至承德段正在建造中。京沈高铁全线估计将于下一年年末正式注册运营，通车后北京至沈阳运转时刻将缩短至2.5小时。
京沈高铁梨花顶地道是京沈高铁京冀段路程最长、施工难度最大的地道。它的贯穿标志着京沈高铁建造获得突破性发展，为全线按期注册运营奠定了坚实基础。
京沈高铁梨花顶地道内，北京方向与沈阳方向分界段。
通往地道的2号斜井。
挖掘机正在地道内施工。
新京报记者 吴宁 徐美慧 拍摄报导
修改 吴飞虎 校正 何燕
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